Archives de Catégorie: Economie

61 millions d’euros de subventions pour des bus qui ne roulent pas

Le réseau reliant l’aéroport à Fort-de-France est prêt depuis deux ans mais les 13,9 kilomètres de voies réservées, les 18 stations, et les 14 bus à 1 million d’euros pièce ne sont toujours pas en service.

Alors que la Commission européenne a financé à hauteur de 61 millions d’euros sa mise en service, le réseau de la Martinique TCSP (Transport Collectif en Site Propre), reliant l’aéroport à Fort-de-France, n’est pas exploité !

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Les premières mesures de Macron profiteront aux plus aisés en 2018 et 2019

Selon une étude de l’Observatoire français des conjonctures économiques, les ménages les plus aisés devraient profiter pleinement des réformes sur la fiscalité du capital mobilier.

En 2019,  les 2% les plus riches capteraient 42% des gains !

En 2018, les mesures auront un impact nul sur le pouvoir d’achat des classes moyennes.

Les ménages les plus pauvres verront leur niveau de vie se réduire.

 

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Ce qui est passé inaperçu dans les ordonnances Macron, et qui va faire mal aux salariés

« Le Canard enchaîné » énumère, dans son édition du 10 janvier, une série de mesures passées inaperçues dans les ordonnances Macron, qui affaiblissent le pouvoir des salariés…

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Méprisant les catastrophes passées, Trump veut relancer les forages en mer

8 ans après l’explosion de la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon, qui avait fait 11 morts et provoqué une marée noire catastrophique, Donald Trump souhaite instaurer les forages dans 90 % des eaux littorales américaines. Une mesure qui menace la nature, les animaux et le tourisme !

 

Trump Offshore Drilling

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Limitation de la vitesse à 80 km/h ; une mesure inefficace

La réduction de la limite maximale de vitesse de 90 à 80 km/h sur le réseau routier secondaire en France a été annoncée le 9 janvier 2018 à l’issue d’un comité interministériel de sécurité routière.

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Faire chuter la mortalité sur les routes ?

La majorité des personnes qui se sont penchées sur le sujet en doute fortement !

L’abaissement de la vitesse à 80 km/h serait même une mesure contre-productive pour certains.

Le rapport sur l’expérimentation qui a été menée ne mentionne aucune donnée sur l’accidentalité.

 

Quelques réactions :

« Aucune étude n’a prouvé que la limitation de vitesse avait un impact sur la diminution de la mortalité sur les routes ».

« Sur les petites nationales, les poids lourds ne respecteront pas cette limitation : le risque est de se faire doubler par d’énormes camions le danger est certain ».

« Le problème ce n’est pas la vitesse, ce sont les comportements au volant : refus de priorité, non-utilisation des clignotants, non-respect des distances de sécurité, dépassements dangereux ou encore téléphone au volant. Ce sont ces infractions-là qui devraient être plus sanctionnées ! ».

« Une expérimentation de la baisse de la vitesse à 80 km/h a été menée sur 3 portions de routes françaises entre juillet 2015 et juillet 2017, aucun résultat n’a été communiqué, ce qui laisse supposer que le test n’a pas été concluant ».

 

Lire l’article : Limitation de la vitesse à 80 km/h : Une mesure inefficace pour deux Français sur trois

 


 

Voir aussi : l’avis de la ligue de défense des conducteurs

Dont voici les points principaux :

Pas d’impact sur la pollution

Chez nos voisins européens, on roule plus vite qu’en France et il y a moins de morts sur les routes.

Il est faux de relier systématiquement vitesse et mortalité.

Des risques en plus pour le conducteur.

Une perte de 39,5 milliards d’euros par an pour l’économie française.

 

 

Le gouvernement va-t-il tuer l’épargne-retraite en 2018 ?

Les épargnants pourraient être dissuadés de cotiser en 2018 à défaut de contrepartie fiscale tangible, notamment sur les PERP (plan d’épargne retraite populaire).

Pension Down Blackboard

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Propriétaires : vous êtes la vache à lait du gouvernement

Ce n’est pas une nouvelle, l’immobilier est devenu la vache à lait fiscale des différents gouvernements.

Mais la tendance ne fait que s’accentuer avec Emmanuel Macron !

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Par exemple, l’ISF disparaît pour tous,… sauf pour les propriétaires immobiliers et devient même l’impôt sur la fortune immobilière. La fortune ne devient donc taxée que parce qu’elle est immobilière !

Les revenus immobiliers sont deux fois plus taxés que les revenus financiers !

50 impôts et taxes frappent l’immobilier !

 

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Désastre de la privatisation du rail britannique

Le président de la République souhaite privatiser la SNCF ?

Les médias proches du pouvoir mettent en avant chaque problème qui touche l’entreprise publique, peut-être pour préparer l’opinion à cette éventualité ?

Nous avons lu et tout le monde devrait lire ceci avant de casser le système ferroviaire Français :

La qualité du service ferroviaire se détériore à vitesse grand V outre-Manche, 20 ans après la privatisation de British Rail. Hausse incontrôlée du prix des billets, trains supprimés et réduction du personnels conduisent près de deux Britanniques sur trois à souhaiter une renationalisation complète.

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Le prix des billets annuels a ainsi augmenté de 27% entre 2010 et 2015 !

Les Britanniques déboursent chaque mois six fois plus que les Français simplement pour se rendre sur leur lieu de travail. 14% de leur revenu mensuel, très exactement, contre 2% pour les usagers de l’Hexagone.

Cliquez pour lire la suite de l’article : 

Au Royaume-Uni, la privatisation des chemins de fer déraille

 


Déjà en 2013, on pouvait constater :  Les effets désastreux de la privatisation du rail britannique épinglés dans un rapport commandé par les syndicats (cliquez)

Les tarifs les plus élevés au monde  

Des trains qui arrivent de moins en moins à l’heure 

Un matériel roulant de plus en plus vieux 

Un système excessivement coûteux 

L’ouverture à la concurrence … c’est la domination des monopoles étrangers !

Des investissements publics et une dette publique !

Mais des profits privés !

Et si les entreprises émettrices de carbone étaient tenues responsables des dérèglements climatiques ?

Voilà la question que pose Florence Roussel sur le site spécialisé Actu-Environnement :

Selon un procès en cours en Allemagne, les sociétés des énergies fossiles et du ciment devraient participer à la protection des populations exposées aux changements climatiques. Surtout qu’une étude a imputé à chacune sa part de responsabilité.

90 sociétés pourraient être mises en cause

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Source : © Actu-Environnement

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Une usine du groupe Lactalis pollue l’Isère en toute impunité depuis des années

La filiale iséroise du groupe Lactalis, premier producteur de produits laitiers en France, déverserait ses eaux usées dans le fleuve en toute impunité.

La pollution engendrée par le rejet des eaux usées et des produits de nettoyage et de désinfection depuis maintenant une quinzaine d’années serait équivalente à celle d’une ville de 10.000 habitants !



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